Tactyl II Light Kit fro. Hobao-Hyper 7/8 LRP BH0010

Tactyl II Light Kit front Hobao-Hyper 7/8 BH0010 Vorne einzubauendes Differential für den Hobao Hyper 7/8<font size="1" color="#231f20" face="ZurichBT-Roman"><p align="left"><img src="https://s230572752.online.de/uploads/RTEmagicC_motor_02.png.png" style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 10px; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 10px; FLOAT: left; PADDING-BOTTOM: 0px; BORDER-LEFT: medium none; WIDTH: 166px; PADDING-TOP: 0px; BORDER-BOTTOM: medium none; HEIGHT: 249px" />Tactyl II Differentiale sind selbstsperrend in Abhängigkeit vom übertragenen Drehmoment. Folgende Situationen zeigen die Vorzüge dieses Systems: </p><p align="left">- Im "Traktionsbetrieb” wird das Fahrzeug vom Motor angetrieben. Wenn eine Achse weniger Drehmoment überträgt als die andere, besteht ein Traktionsverlust und das Fahrzeug beschleunigt langsamer. In diesem Fall werden die Tactyl II Differentiale automatisch gesperrt und das meiste Drehmoment wird an die Achse mit der höchsten Traktion übertragen. Maximale Beschleunigung ist die Folge. </p><p align="left">- Im "Rollbetrieb" ist der Kraftfluss aufgehoben. In diesem Fall arbeitet das Tactyl II wie ein komplett ungesperrtes Differential. Man erhält mehr Lenkung und das Fahrzeug fährt sich wesentlich direkter. </p><p align="left">- Innerhalb der Kurve überträgt das Tactyl II Differential das meiste Drehmoment an die langsamer drehende Achse, normalerweise die Hinterachse. Wenn diese Traktion verliert, verschiebt das Tactyl II die Drehmomentübertragung mehr in Richtung Vorderachse, um maximale Beschleunigung aus der Kurve heraus zu erzielen.</p></font><font size="1" color="#231f20" face="ZurichBT-Roman"></font>Ausschließlich hochwertigste MaterialienAutomatisches, mechanisch selbstsperrendes DiffEinstellbare Sperrung des Diffs über Hülsen Einfache Handhabung und WartungGewichtsoptimiert, nur 108gDirektere und gleichmäßigere LenkungSehr schnelle Reaktion auf GasbefehleDeutlich höhere KurvengeschwindigkeitDeutlich weniger Verschleiß an Reifen und mechanischen AntriebsteilenFür alle Fahrer geeignet. Die Profis holen das entscheiden Quäntchen mehr an Speed heraus. Die Einsteiger erhalten ein einfach zu wartendes, sehr konkurrenzfähiges R/C Car mit hoher Lebensdauer.