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T-REX 450 PLUS DFC RTF Robbe RH45E01A 1-RH45E01A

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T-REX 450 PLUS DFC RTF Robbe RH45E01A 1-RH45E01A

Name: T-REX 450 PLUS DFC RTF Robbe RH45E01A 1-RH45E01A
SKU: R1-RH45E01A
Price: 499.95 EUR
Availability: InStock

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Art.Nr.: R1-RH45E01A

GTIN/EAN: 4713413980000

HAN: R1-RH45E01A

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Diesen Artikel haben wir am 04.02.2014 in unseren Katalog aufgenommen.

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T-REX 450 PLUS DFC RTF Robbe 1-RH45E01A

Produktdetails:

Der neue T-REX 450 PLUS DFC RTF ist ein fertig aufgebauter und eingestellter Ready to Fly Heli, welcher auf dem T-REX 450 Sport V2 basiert. Im Lieferumfang befinden sich neben dem Heli auch eine Futaba T6J Fernsteuerung mit Akkus, ein Ladegerät zum Laden des Flugakkus und ein 3S LiPo-Akku. Als Taumelscheibenservos kommen die neuen DS 415M und am Heck das neue DS 425M in Verbindung mit dem ebenfalls neuen Flybarless-System 3GX MRS, welches neben dem Flybarless-System auch einen integrierten 2,4 GHz S-FHSS Empfänger und einen Anschluss für Spektrum Satelliten beinhaltet, zum Einsatz. In diesem Paket bekommt man alles, was man zum Start ins Modell-Helikopterfliegen benötigt.

Futaba T6J Fernsteuerung

Kompakte und gut in der Hand liegende 6-Kanal-Computeranlage in ansprechendem Design.

Umfangreiche Softwarefunktionen machen die T6J zur idealen Einsteigeranlage für Flugmodelle und Hubschrauber. Zentrale Eingabeeinheit mit gut ablesbarem 127 Segment LC-Display.

Mit Stoppuhrfunktion zur Überwachung der Akkulaufzeit.

Umschaltung zwischen FHSS (4 Kan) und S-FHSS (8 Kan) - Mode.

Keine Quarze, keine Frequenzkanalwahl, höchste Sicherheit vor Störungen und Elektrosmog.

15 interne Modellspeicher.

Durch eine digitale Steuerknüppeltrimmung ist ein Nachtrimmen oder Trimmwertspeicherung, bei Modellspeicherwechsel, überflüssig.

Integriertes Lehrer-Schülersystem.

Interne Senderantenne.

Mit Ladebuchse

Die Steuerknüppelmechanik ist für Universalmode ausgelegt (Mode 1 und 2) und kann vom Anwender selbst umgestellt werden.

Funktionsliste Basisfunktionen:

Modellwahl, 15 Modellspeicher

Modellname (4 Zeichen)

Stick-Modewahl 1...4

3 x Steuerwegumschaltung D/R und Exponentialfunktion (EXP)

Digitale Steuerknüppeltrimmung mit Trimmwertspeicher

Servo-Endpunkteinstellung (ATV/EPA), getrennt für beide Seiten

Servomittenverstellung

Unterspannungsalarm

Failsafe Einstellung Kanal 1-6

Reset

Mischertypauswahl für Flugmodelle oder Helis

Modulationsumschaltung, FHSS / S-FHSS (High Speed Digitalmodus)

Timer

Trainerbetrieb Lehrer-Schüler

4 Schalter und 1 Potentiometer als Geber

Flugmodell:

2 Programmmischer (3-Punkt), 2 Raten

Flaperon ? Mischer mit Differenzierung

Flaperon Trimm (2 Raten)

V-Leitwerksmischer

Delta-Mischer

Ausgang 2tes Querruder, wahlweise auf Kanal 6,5,4,3.

Hubschraubermodell:

5-Punkt Gaskurve Normal, Gasvorwahl 1

5-Punkt Pitchkurve Normal, Gasvorwahl 1+2

Pitch Schwebeflugeinstellung

Pitch -> Heckrotormischer (Revo)

Autorotation

Einstellmenü für Kreiselempfindlichkeit

Taumelscheiben-> Gasmischer

Taumelscheiben-Ringmischer

Taumelscheibenmischer H1, HR3 (CCPM 120°), H3 (CCPM 90°), HE 3

Features:

DFC Flybarless-Rotorkopf

Ausgestattet mit dem neuen DFC Flybarless-Rotorkopf konnte der Schwerpunkt des Modells deutlich gesenkt werden, da der Abstand zwischen Chassis und Rotor verringert wurde. Dadurch senkt sich der Luftwidersand, das Modell ist unempfindlicher gegen Wind und der niedrigere Schwerpunkt wirkt sich positiv auf die Flugeigenschaften aus.

Neue Akkuhalterung

Die neue Akkuauflage bietet auf der Oberseite Platz für den Flugakku und gleichzeitig die Möglichkeit, den Flugregler auf der Unterseite zu Montieren. Das sorgt für einen strukturierten Elektronikeinbau

Servobefestigung mit Composite-Technik

Durch den Einsatz modernster Composite-Carbon-Technik ist der Servohalter fest mit dem Kohlefaser-Seitenteil verbunden. Somit ist es möglich die Servos ohne Gegenlager einzuschrauben.

Taumelscheibe

Speziell für den DFC-Rotorkopf wurde eine neue CCPM Taumelscheibe entwickelt. Auch die beiden Lagerböcke der Hauptrotorwelle sind überarbeitet und optimiert worden.

Schrägverzahntes Hauptzahnrad

Ausgestattet mit dem neuen schrägverzahnten Hauptzahnrad kann die Leistung des Motors effizient an den Rotor übertragen werden. Die schrägverzahnung erhöht die Auflagefläche der Zähne und sorgt für eine bessere Krafteinleitung.

Aufnahmeplatte für Kreisel und Heckservo

Das Heckservo ist zu gunsten des Schwerpunktes im hinteren Teil des Chassis montiert. Die Aufnahme für das Heckservo und das FBL-System kann mit wenigen Handgriffen entfernt werden.

Neue Bodenplatte

Die Chassis-Bodenplatte wurde neu konstruiert. Dabei wurde eine Öffnung eingearbeitet, die den Zugang zum Flybarless-System ermöglicht um Einstellung vorzunehmen.

Heckausleger

Das robuste Kunststoff Leitwerk schützt den Heckrotor wirkungsvoll vor Beschädigungen bei Bodenkontakt. Die Abstrebung des Heckrohr wurde nach hinten verlängert.

Heckrotor

Der Heckrotor wird zuverlässig über einen Riemen angetrieben. Zur präzisen umsetzung der Steuerbefehle sind auch beim T-Rex 450 Plus DFC Heckrotor Blatthalter aus Aluminium verbaut.

Futaba FHSS Fernststeuerung T6J

Die Futaba T6J ist bereits werkseitig auf Ihren T-Rex 450 Plus DFC gebunden, eingestellt und perfekt angestimmt. Sämtliche Werte werden im Werk bei einem Testflug überprüft und ggf. nachjustiert.

Leistungsstarker Brushless-Motor

Der 450MX Brushless-Motor (3400 kV) verfügt mit dem gerippten Motorgehäuse und dem integrierten Lüfterrad über eine sehr effiziente Eigenkühlung. Dadurch ist der Motor deutlich leistungsstärker als sein Vorgänger.

Betriebsspannung: 11,1 V
Max. Stromaufnahme: 46 A / 68 A (5 sec)
Leistung: 500 W / 730 W (5 sec)
Abm (Ø x L): 29,2 x 38 mm
Welle: 3,5 mm
Gewicht: 83 g

RCE-BL35P Brushless-Regler

Der bewährte 35A Flugregler ist mit einem leistungsstarken BEC-System (3 A Dauerstrom / 5 A kurzzeitig) ausgestattet um den Anforderungen moderner Flybarless-Systemen gerecht zu werden.

Betriebsspannung: Max. 16,8 V
Dauerstrom: 35 A
Abm: 58 x 22 x 11 mm
Gewicht: 30 g (inkl. Kabel)

Flybarless System

Das neue 3GX-MRS Flybarless System hat einen integrierten S-FHSS Empfänger, sowie einen Anschluss für einen Spektrum Satelliten. Dadurch ist die Verkabelung und das Gewicht auf ein Minimum reduziert. Alle Einstellungen sind werkseitig vorgenommen, das Setup funktioniert aus der Schachtel herraus.

Taumelscheiben-Servos

Das DS415M Servos überzeugt durch ein erhöhtes Drehmoment und schneller Reaktionszeit, was zu höheren Haltekräften führt und dem Piloten immer ein präzises Steuergefühl bei allen 3D-Manövern vermittelt.

Stellkraft 6,0 V: 2,4 kg-cm
Stellzeit 6,0 V: 0,08 sec / 60°

Heckrotor-Servo

Das DS425M Servo bietet mit der erhöhten Stellgeschwindigkeit eine unverzögerte Reaktion des Heckrotors auf die Steuerbefehle des Piloten.

Stellkraft 6,0 V: 1,2 kg-cm
Stellzeit 6,0 V: 0,05 sec / 60°

Technische Daten:

Heckrotordurchmesser ca.: 158 mm
Fluggewicht ca.: 584 g
Länge ca.: 634 mm
Höhe ca.: 202 mm
Hauptrotordurchmesser ca.: 715 mm
RC-Funktionen