Graupner,Hydro-Antrieb II,1782

HYDRO-Antrieb II Graupner 1782
Diese neuartige Konstruktion wird für den Antrieb und zur gleichzeitigen Steuerung von Gleitbooten eingesetzt. Für den Schub sorgt ein HYDRO-Oberflächenpropeller, der im Gleitzustand des Bootes nur halb eingetaucht im Wasser arbeitet. Das Prinzip des halb eingetauchten Propellers findet hauptsächlich bei schnellen Rennbooten Anwendung. Im Schiffsmodellsport sind das die Fesselrennboote (Naviga-Klasse A), HYDRO-Rennboote und Katamarane. Das von den ein- und austauchenden Flügeln des Oberflächenpropellers in die Luft geschleuderte Wasser bewirkt die Bildung eines Wasserschweifes hinter dem Boot, ein Kennzeichen für optimale Wirkung des Propellers.
Komplett montiert.Die sehr robuste Ausführung ist für elektro- oder Verbrennungsmotoren bis zu 1 kW Leistung geeignet und erlaubt eine exakte Steuerung bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt. Ausgerüstet mit einem Hochleistungspropeller arbeitet der Antrieb sowohl halb als auch ganz im Wasser eingetaucht. Der Ausschlagwinkel sollte bei hohen Drehzahlen nicht größer als 20° sein. Zur Erzielung der optimalen Fahrlage und höchster Geschwindigkeit kann der Anstellwinkel der Welle getrimmt werden.AbmessungenLänge ca. 100 mm, Höhe ca. 112 mm, Wellengewinde M4.